’trajectoire’ is de herlancering van de Douze Heures die op 9 en 10 april zullen plaatsvinden.
De bijzondere geschiedenis van deze rally verdient enige toelichting.
De lokale sectie Huy van de machtige Royal Motor Union de Liège organiseerde de eerste regelmatigheidsrally in 1953 onder de naam “10 heures Condroz-Hesbaye”. Het belangrijkste kenmerk: de piloot was alleen aan boord.
Omdat de “10 heures Condroz-Hesbaye”” te gemakkelijk wordt bevonden, besluiten de organisatoren de naam te veranderen in “Douze heures de Huy” en de competitie iets moeilijker te maken:
- De rally begon om middernacht en eindigde ‘s middags;
- De 4 etappes waren 154 km lang, de race bedroeg dus 600 km in totaal! ;
- De gemiddelde snelheid werd verhoogd tot 55 km/u tot 7 uur ’s morgens, daarna tot 50 km/u tot het einde van de rally;
- Een speciale etappe over gesloten wegen werd georganiseerd met een gemiddelde snelheid van 60 km/u: de beroemde Poudreries de Clermont.
Het ontbreken van een navigator, maar vooral het populaire succes, maakten dit evenement uniek. Het was het auto-evenement van het jaar in een tijd waar een auto een luxe was.
Het parcours vooraf bekend maken, zodat de deelnemers de route kunnen herkennen en onthouden, heeft ongetwijfeld bijgedragen tot de opwinding in het gebied in de dagen en weken voor de rally.
In de loop der jaren is de “Douze heures de Huy” een uniek evenement geworden. Maar in 1966 zou het ongeval van “Vittel” tijdens de tweede passage gedurende de speciale van de Poudrerie de Clermont dit evenement in gevaar brengen. De rally werd in de daaropvolgende jaren voortgezet, maar zonder veel enthousiasme. 1969 was het laatste jaar.
