Aan de vooravond van de zomervakantie, telt de officiële deelnemerslijst 30 teams waarvan 20 in de Revival categorie. De dagelijkse contacten met andere piloten die op punt staan zich in te schrijven geven dezelfde tendens aan. Alhoewel wij ons niet enkel concentreren op deze categorie - de teams met navigator hebben natuurlijk eveneens hun plaats binben deze prachtige rally – blijft de uitdaging van 450 Km alleen rijden intrigeren.

De echo’s komende van de deelnemers leren ons dat enkelen onder hen simpelweg in de huid wensen te kruipen van de piloten die zij bewonderden tijdens hun kindertijd.

Anderen, gewoonlijk navigators, hopen een verschil te maken tegenover de andere piloten dankzij hun grote ervaring op gebied van regulariteitswedstrijden.

In elk geval, alle deelnemers wensen een unieke ervaring te beleven onder goede organisatie en veiligheidsvoorwaarden.

Binnen twee maanden is het zover !

Veel zon en edele mechaniek

De 9eeditie van de ING Ardenne Roads speelde zich af onder een zomerse zon die deze mengeling van mechanisch genot en levenskunst tot grote hoogte tilde.

Voorbije zondag, 25 april, overschreden rond 15.00 uur de eerste wagens in het centrum van Spa de aankomstlijn van de regelmatigheidsrally ING Ardenne Roads. De wedstrijd ontving meer dan 110 oldtimers waaronder een aantal heel zeldzame vooroorlogse modellen. Voor de meeste teams was dit overigens niet hun eerste editie waaraan ze deelnamen: een bewijs dat deze wedstrijd een vaste stek heeft veroverd binnen de wereld van de Belgische oldtimerwedstrijden.

De wagens hebben onder een schitterende zon de Ardennen doorkruist. Met een tussenstop aan het kasteel van Resteigne in Tellin werd de zaterdagochtend afgesloten, waarna iedereen terugkeerde naar de waterstad voor een heerlijke maaltijd in het Radisson Palace Hotel. Aan het einde van de 360 kilometer die eerste dag bleken Bert Dolk en Yves Nolanders aan het stuur van hun Alvis Speed 25 uit 1937 de meest regelmatige van alle deelnemers, voor de Triumph TR4A uit 1965 van het team Kegels/Proot en de Alvis Fire Fly Special 1934 van Schrauwen/Mertens.

Op zondagochtend was de zon nog altijd van de partij. Het parcours leidde de deelnemers naar de hoogtes van Hestroumont voor de lunch om nadien terug richting Spa af te zakken. In het eindklassement behielden Bert Dolk en Yves Nolanders hun koppositie na twee dagen wedstrijd. Het team Kegels/Proot deed hetzelfde met de tweede plaats, maar de derde trap van het podium werd ingepalmd door het duo Huynen/Van Praag met hun Jaguar MkII uit 1966. We geven elkaar in ieder geval nu al afspraak voor 2011, voor de tiende editie van deze vaste waarde binnen de wereld van de regelmatigheidsrally's!

vind 270 foto's op het website van onze partner www.classiccarpassion.com